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隨著鋼結(jié)構(gòu)橋梁建造在基礎(chǔ)建造中的突出表現(xiàn)，對(duì)于橋梁的承重才能的要求也越來越高。鋼砂廠家大型鋼箱梁在橋梁的承載才能的要求越來越高。因而橋梁配重混泥土在這個(gè)時(shí)候起到了非常重要的效果。橋梁不同部位的承重比就成了橋梁建造過程中重要的環(huán)節(jié)。堆積比從初的3.0到要害的6.0左右，已經(jīng)成為了橋梁建造中的重要的技能瓶頸。不近僅要到達(dá)配重比符合規(guī)劃需求，更重要的是建造本錢不能變成天價(jià)橋梁。

　 鐵山東鋼砂是新型耐磨材料，此產(chǎn)品系一種天然鐵礦石制成，山東鋼砂廠家主要成分是三氧化鐵，它不只耐磨、抗壓、抗沖擊，還具有防濕、耐酸堿腐蝕、抗高溫等功能。在修建上采用該產(chǎn)品做成鐵鋼砂混凝土耐磨層或鐵鋼砂砂漿耐磨層，其抗壓強(qiáng)度、劈拉強(qiáng)度、摩擦系數(shù)等方面均優(yōu)于鐵屑砂漿耐磨層，鐵屑易發(fā)生腐銹脫落現(xiàn)象，而鐵鋼砂則不然，鐵鋼砂同輝綠巖鑄石相比較，不只造價(jià)低廉，施工簡便，其抗沖擊強(qiáng)度和脆性值均超過輝綠巖鑄石兩倍左右。因而三十年來我國的煤礦、電力、化工冶金等工業(yè)基建工程的耐磨層都廣泛運(yùn)用鐵鋼砂做混凝土或砂漿耐磨層。

　　修建方面:

　　煤礦、洗選煤廠基建中:各種煤倉、鋼砂廠家漏斗、溜槽等內(nèi)壁耐磨層;煤柱、梁等表面耐磨層;

　　其它基建中:港口碼頭、高強(qiáng)度地上、飛機(jī)跑道等;大粒徑鐵剛砂可用于提高混凝土容重等。

　　水利水電基建中:泄洪洞、導(dǎo)流洞、鋼砂廠家溢流壩面以及船閘等抗沖耐磨防腐層;

　　鋼鐵、焦化廠基建中:礦槽、受煤坑、焦槽、漏斗等耐磨層;

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